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Description
Vous voulez un treuil sur votre Polaris Ranger XP 1000, mais vous ne voulez pas vous embêter avec un câblage compliqué et un montage chronophage. Avec le treuil prêt à l'emploi de SuperATV, vous serez opérationnel en un rien de temps. Il est pré-monté, pré-câblé et prêt à l'emploi. C'est parce que ce treuil plug-and-play est monté et câblé dès la sortie de la boîte. Il suffit de le boulonner, de le brancher et de partir à l'aventure.
Le meilleur atout de notre treuil Ready-Fit est qu'il ne nécessite que très peu d'outils et de temps pour son installation. Il ne faut que quatre boulons pour le fixer à votre Ranger et le câblage ne demande aucun travail. Il suffit de le brancher à votre barre omnibus et de faire passer le cordon jusqu'à votre tableau de bord. C'est tout.
Ils sont conçus pour durer avec une excellente résistance à l'eau, une télécommande sans fil et des freins automatiques. Ils utilisent une corde synthétique de 15 mètres (50 pieds) qui est plus sûre, plus facile et plus durable qu'un câble en acier. Avec un treuil Black Ops, vous serez prêt pour toute récupération, quelle que soit la difficulté de la situation.
Votre treuil Black Ops est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour une aventure réussie le week-end. Vous disposez d'un interrupteur à bascule monté sur le tableau de bord et d'une télécommande sans fil pour vous permettre de treuiller à votre guise. En plus d'un faisceau de câblage étanche pleine longueur, vous obtenez un kit de crochet, un bloque-corde et une sangle de traction. En gros, vous êtes prêt à partir immédiatement.
Nous optons pour une corde synthétique parce qu'elle est globalement meilleure que le câble en acier. Elle est flexible, légère et ne coupe pas les mains si vous la touchez sans gants. Elle ne se corrode pas et ne se tord pas comme l'acier, et elle est plus sûre à tous égards. De plus, elle est tout aussi solide. En ce qui concerne la corde synthétique contre le câble en acier, le vainqueur est clair.
CARACTÉRISTIQUES
- Support fabriqué en acier robuste de 3/16"
- Pré-assemblé et câblé
- Rapport de démultiplication 266:1
- Moteur CC à aimant permanent 12V, 1,9 HP (2721 kg), 1,3 HP (2041 kg)
- Installation plug-and-play
- Joints et solénoïde étanches
- Portée de la télécommande : 15 m (50')
- Le kit comprend :
- Treuil Black Ops de 2041 kg (4500 lb) entièrement assemblé et monté
- Corde synthétique de 15 m (50')
- Télécommande sans fil avec récepteur résistant à l'eau
- Interrupteur à bascule filaire pour tableau de bord
- Câblage prolongé de gros calibre et solénoïde étanche (suffisamment long pour les véhicules à quatre places)
- Guide-câble en aluminium 6,0" (152,4 mm)
- Support de guide-câble
- Kit de crochet de treuil
- Sangle de traction de crochet
- Arrêt de corde
- Tout le matériel et les instructions
Spécifications techniques
- MFG. Part Number QWM-P-RZR1K-6000-K1
Informations sur le véhicule
Can-Am Defender Max HD8 Side-by-Side (2017-2021)
Le Can-Am Defender Max HD8, produit de 2017 à 2021, est un véhicule utilitaire côte-à-côte robuste conçu pour les tâches exigeantes et les loisirs, offrant des places pour jusqu'à six passagers. Durant toutes ces années-modèles, il était constamment propulsé par un moteur Rotax bicylindre en V fiable, refroidi par liquide, de 799,9 cm³, développant 50 ch. Ce moteur était jumelé à une transmission à variation continue (CVT) PRO-TORQ avec ventilation à haut débit et protection électronique de la courroie d'entraînement, assurant une performance constante sur toutes les versions. Bien que le moteur HD8 et la plateforme de base aient maintenu leur première génération depuis 2016, la gamme MAX à six passagers a pris plus d'importance en 2018, élargissant les configurations disponibles. Des mises à jour mineures en 2021 ont rendu le véhicule 5 pour cent plus léger avec 30 pour cent plus de rigidité du cadre, améliorant sa robustesse et ses capacités de chargement. Des versions comme le DPS et le XT offraient des caractéristiques telles que la direction assistée dynamique, des treuils et des roues améliorées, mais le groupe motopropulseur HD8 fondamental est resté inchangé durant cette période. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Can-Am Defender Max HD8 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de version en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour votre véhicule. Q: Existe-t-il différentes versions du moteur HD8 pour les modèles 2017-2021?
R: Non, le moteur HD8 de 799,9 cm³ et 50 ch est resté identique sur tous les modèles Can-Am Defender Max HD8 de 2017 à 2021.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 100 heures ou 12 mois, ou 1 600 km (utilisation sévère); 200 heures ou 12 mois, ou 3 200 km (utilisation normale) | Remplacer |
| Filtre à air | 50 heures ou 6 mois, ou 800 km (inspection/remplacement si nécessaire); 100 heures ou 12 mois, ou 1 600 km (inspection/nettoyage annuel, remplacement si nécessaire) | Inspecter, nettoyer et remplacer si nécessaire |
| Bougies d'allumage | 100 heures ou 12 mois, ou 1 600 km (inspection/remplacement si nécessaire); 400 heures ou 2 ans, ou 6 400 km (remplacement) | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Courroie d'entraînement | 100 heures ou 12 mois, ou 1 600 km (inspection/remplacement si nécessaire); vérifier mensuellement | Inspecter l'usure, les fissures ou l'effilochage; remplacer si nécessaire |
| Liquide de refroidissement | 6 000 km ou 400 heures, ou 5 ans, selon la première éventualité | Vérifier le niveau avant chaque sortie; remplacer |