Caractéristiques

• Ajoute un décalage vers l'avant de 1,5"
• Convient aux pneus jusqu'à 30"
• Tuyauterie de 1,5"
• Le joint uniball de type Heim et le goujon offrent un réglage complet du carrossage
• Les bras inférieurs comprennent des uniball et des goujons en chromoly 4130
• Utilise les bagues de bras en A d'origine
• Finition en peinture en poudre résistante aux UV
• Facile à installer
• Bénéficie d'une garantie à vie

Plus de stabilité et de meilleures sorties

Votre UForce est robuste et conçu pour le tout-terrain. Si vous voulez qu'il gère vraiment tout ce que vous rencontrez, vous devez passer aux bras en A à déport vers l'avant de 1,5" à dégagement élevé de SuperATV pour le CFMOTO UForce 1000. Ils sont plus solides, offrent un réglage complet du carrossage et augmentent votre empattement de 1,5 pouce pour plus de stabilité et de place pour des pneus jusqu'à 30". C'est une situation gagnant-gagnant.

Des pneus plus grands et un meilleur dégagement

Le déport avant de 1,5" vous offre un meilleur dégagement des pneus et de la place pour des pneus jusqu'à 30" – le tout sans élévation ! Un empattement plus long vous rend également plus stable sur les collines et les grands obstacles. Ils utilisent notre conception unique à double courbure pour relever le profil de ces bras afin qu'ils ne s'accrochent pas aux rochers et autres obstacles du sentier.

Force Supérieure

Notre tube renforcé de 1,25" de diamètre est 25 % plus grand que l'origine et offre des bras de contrôle beaucoup plus solides. Roulez fort et déchaînez-vous. Nous voulons que vous testiez les limites et que vous rouliez en toute confiance. Avec la suspension la plus solide que vous puissiez obtenir, rien ne vous arrêtera.

De plus, ils sont couverts par une garantie à vie.

Ajustabilité à la Pointe de l'Industrie

Ces bras de suspension en A pour UForce 1000 sont équipés de nos rotules inférieures réglables de type Heim, leaders de l'industrie, pour une personnalisation complète du carrossage. Cela vous permet d'adapter votre conduite à vos besoins individuels. Ajoutez un lift, de nouveaux amortisseurs ou des pneus plus grands sans vous soucier de l'usure prématurée ! Nos rotules réglables sont conçues pour vous permettre de maintenir la qualité de conduite que vous désirez.

Le joint uniball inférieur et le goujon

Nous savons que les rotules peuvent être un point faible dans certains bras de suspension. Pour garantir une conception à toute épreuve, ces bras en A sont associés à un uniball en chromoly 4130 dans les bras inférieurs. Associez des matériaux haut de gamme à un goujon 140 % plus grand que celui d'origine, et vous obtenez un ensemble de bras conçus pour le combat. Il est important de noter que les goujons uniball SuperATV ne sont pas étranglés. Ils mesurent 17,9 mm au point le plus étroit, contre 12,7 mm pour le goujon de rotule d'origine. Avec un goujon plus grand et des matériaux méticuleusement traités thermiquement, vous avez un uniball beaucoup plus solide que votre rotule d'origine.