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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Aluminium usiné et moleté 6061
- L'embout amovible permet l'installation du protège-main sans scie à métaux
- Les cames légères et amovibles sont compatibles avec les systèmes d'accélérateur G2
- Meilleure précision et plus d'applications que la concurrence
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number M40-300
Informations sur le véhicule
GAS GAS Contact 250 Dirt Bike (2015-2020)
La GAS GAS Contact 250, produite de 2015 à 2020, est une moto de trial polyvalente conçue pour la conduite technique en sentier et la compétition de catégorie inférieure. Elle était constamment équipée d'un moteur monocylindre deux temps, refroidi par liquide, d'une cylindrée d'environ 247cc à 248cc. Ce moteur est réputé pour sa puissance douce et son couple élevé à bas régime, essentiels pour la pratique du trial. Au cours de sa période de production, la Contact 250 a connu des développements notables. En 2015, elle était connue sous le nom de TXT Contact 250 et a bénéficié de mises à jour de sa suspension, de son système de refroidissement, de son échappement et de son système électrique. Une évolution significative est survenue en 2017 avec l'introduction des modèles Contact 250 ES (Electric Start). Ces versions ES ont été conçues comme des motos à double usage, combinant les capacités du trial et de la randonnée en sentier, se distinguant par des caractéristiques comme une selle amovible et un réservoir de carburant plus grand pour les excursions prolongées. La désignation ES, indiquant explicitement le système de démarrage électrique, a perduré jusqu'en 2019. En 2020, le nom "Contact" a été abandonné en tant que modèle autonome, la lignée se poursuivant avec des modèles comme la TXT Racing 250, qui a conservé le moteur deux temps de 248cc mais n'a pas subi de changements majeurs de plateforme malgré un nouveau propriétaire. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma GAS GAS Contact 250?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission | Tous les 5 à 15 heures de conduite, ou tous les 1 000 km ou annuellement. Premier changement à 500 km, puis à 1 000 km. | La GAS GAS Contact 250 est une moto deux temps; l'huile moteur est mélangée au carburant. L'huile de transmission doit être changée régulièrement. Ce modèle n'a pas de filtre à huile moteur séparé. |
| Chaîne de transmission | Nettoyage et lubrification tous les 5 à 10 heures de conduite. | Ce modèle utilise une chaîne, pas une courroie. L'entretien régulier est crucial pour la durée de vie de la chaîne. |
| Bougie d'allumage | Inspection fréquente. Remplacement recommandé tous les 13 000 à 16 000 km pour les bougies standard, mais plus souvent pour les moteurs deux temps et la conduite agressive. | Inspecter régulièrement les dépôts de carbone et l'usure. Les moteurs deux temps peuvent nécessiter des remplacements plus fréquents. |
| Filtre à air | Nettoyage et huilage après chaque sortie en conditions poussiéreuses/boueuses, ou toutes les 2 à 5 heures de conduite. | Vérifier avant chaque sortie. Remplacer si endommagé, usé ou si l'ajustement n'est plus serré. |
| Liquide de refroidissement | Inspection annuelle. Remplacement au moins une fois par an, ou tous les 2 ans ou 38 000 km. | Utiliser un liquide de refroidissement de haute qualité, spécifique aux motos et compatible avec les radiateurs en aluminium. |