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Description
Lentille de feu arrière de rechange.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 01-104-18
Informations sur le véhicule
Yamaha V-Max 4 750 Snowmobile (1992-1994)
La Yamaha V-Max 4 750, produite de 1992 à 1994, était une motoneige "Muscle Sled" redoutable. Elle était équipée d'un puissant moteur 4 cylindres en ligne de 743 cm³ (souvent appelé classe 750 cm³), refroidi par liquide, développant environ 130,4 à 134 chevaux. Construite sur un châssis léger en aluminium avec une suspension à jambe de force télescopique (TSS) et une suspension arrière Pro-Action réglable, elle offrait des performances robustes. Au cours de sa production, la V-Max 4 750 a connu d'importantes révisions internes du moteur. Les modèles de 1992 présentaient un calage des lumières de cylindre plus conservateur, utilisant un joint d'embase plus épais et un joint de culasse à 3 couches. Pour 1993 et 1994, les modèles 750 étaient dotés de lumières de cylindre plus hautes, nécessitant généralement un joint d'embase plus mince et un joint de culasse à 2 couches. De plus, 1994 a vu l'introduction de la version V-Max 4 ST (VX750STU), élargissant la gamme de modèles. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma V-Max 4 750?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre motoneige spécifique. Q: Les pièces sont-elles interchangeables entre tous les modèles V-Max 4 750 de 1992 à 1994?
R: En raison des révisions internes du moteur et des variations de versions, il est essentiel de sélectionner votre année et modèle exacts pour garantir un ajustement correct.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général | Avant chaque utilisation (quotidiennement); Premier mois ou 800 km ou 40 h; Chaque saison ou 3 200 km ou 160 h | Certains éléments nécessitent également une attention particulière lors des changements de conditions d'utilisation (altitude/température). |
| Filtre à huile | Non spécifié dans les manuels pour ce modèle | Le niveau d'huile moteur doit être vérifié avant chaque sortie. Les manuels décrivent la procédure de changement d'huile et de filtre, mais un intervalle de remplacement autonome n'est pas explicitement détaillé. |
| Courroie d'entraînement (courroie trapézoïdale) | Selon l'état | Vérifier l'usure et les dommages. Remplacer si nécessaire et ajuster au besoin. Aucun intervalle de remplacement proactif n'est spécifié. |
| Bougie d'allumage | Selon l'état | Inspecter l'état, ajuster l'écartement et nettoyer. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Non spécifié dans les manuels pour ce modèle | Aucun intervalle d'entretien ou de remplacement spécifique n'est explicitement listé dans les manuels pour ce modèle. |
| Liquide de refroidissement | Non spécifié dans les manuels pour ce modèle | Le niveau de liquide de refroidissement doit être vérifié régulièrement. Le système de refroidissement doit être purgé si nécessaire. Aucun intervalle de remplacement n'est spécifié dans les manuels pour ce modèle. |