Vilebrequin Sports Parts Inc.
PT09000138 (Nº de fab. : SM-09378)
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Vilebrequin Sports Parts Inc. for Ski-Doo Tundra 600 Snowmobile
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SKU :PT09000138
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Assemblage 100 % neuf, conçu aux États-Unis
- Produit par un fabricant accrédité ISO9001 et TS16949.
- Vendu complet et conforme aux spécifications OEM pour une installation rapide et facile
- Utilise les mêmes roulements que le fabricant OEM
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SM-09378
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Tundra 600 Snowmobile (2012-2026)
Le Ski-Doo Tundra 600, une motoneige polyvalente disponible de 2012 à 2026, est réputé pour ses capacités utilitaires et sportives. Tout au long de sa production, il a été proposé avec divers moteurs Rotax de la série 600, incluant le 600 ACE 4 temps économe en carburant et les puissants 600 EFI et 600 H.O. E-TEC 2 temps. Une évolution majeure pour la série Tundra 600 fut la transition de la plateforme REV-XU vers la plateforme REV Gen4, plus légère, robuste et durable. Ce changement de plateforme, devenu standard vers 2022 et se poursuivant jusqu'en 2026, a considérablement amélioré la maniabilité et les performances en neige profonde. Les offres de moteurs ont également évolué; le Rotax 600 ACE a vu sa puissance légèrement augmenter de 60 ch à 62 ch dans les dernières années, tandis que le Rotax 600 EFI de 85 ch est devenu une option importante à partir de 2021. Le Rotax 600 H.O. E-TEC de 120 ch, axé sur la performance, était spécifiquement disponible pour la version Tundra Xtreme dans les premières années. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Tundra 600?
A: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de spécifier votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile (moteurs 600 ACE 4 temps) | Initial: après les 4 000 premiers kilomètres. Subséquent: annuellement ou toutes les 100 heures de fonctionnement, ou tous les 6 000 km, selon la première éventualité. | Dans des conditions très froides, une vidange mensuelle peut être envisagée en raison de la condensation accrue dans l'huile. Le niveau d'huile moteur doit être vérifié après quelques sorties pour s'assurer de la bonne quantité et de l'absence de contamination. |
| Courroie d'entraînement | Inspection: avant chaque sortie. Remplacement: si des signes d'usure sont notés ou si les performances sont incohérentes. Durée de vie générale: entre 2 400 et 4 800 km. | Inspecter la courroie d'entraînement pour détecter les fissures, l'effilochage ou l'usure anormale (usure inégale, usure d'un côté, dents manquantes, tissu fissuré). De nombreux motoneigistes commencent chaque saison avec une courroie d'entraînement neuve. |
| Bougies d'allumage (moteurs 600 ACE et 600 H.O. E-TEC) | Selon le manuel du propriétaire | Les manuels Ski-Doo Tundra mentionnent les bougies d'allumage dans la section des procédures d'entretien général pour les moteurs 550F, 600 ACE et 600 H.O. E-TEC. |
| Filtre à air | Selon le manuel du propriétaire | Le filtre à air doit être rincé à l'eau douce et séché complètement avant l'installation. S'assurer que le filtre à air est correctement installé, propre et en bon état. Utiliser la motoneige avec un filtre à air endommagé ou manquant peut causer des dommages au moteur. |
| Liquide de refroidissement (moteurs 600 ACE et 600 H.O. E-TEC) | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Remplacer tous les 2 ans. | Le niveau de liquide de refroidissement doit être vérifié lorsque le moteur est froid. Utiliser le liquide de refroidissement spécifié par le fabricant ou un prémélange 50/50 conçu pour les sports motorisés. Ne jamais utiliser d'eau pure. Ne jamais ouvrir le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud. |
Les intervalles fournis sont des lignes directrices générales. Toujours consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre modèle pour les calendriers d'entretien précis.