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Description
Le nouveau volant magnétique renforcé de RMSTATOR est une solution abordable aux problèmes rencontrés avec le volant d'origine, et une excellente alternative à tous les problèmes mécaniques que vous pouvez rencontrer avec une réparation.
Caractéristiques
- Conçu selon les dimensions OEM : S'adapte précisément à votre véhicule : installez-le et oubliez-le.
- Époxy amélioré : Utilise un époxy haute température plus résistant que celui d'origine, éliminant ainsi la possibilité de détachement des aimants.
- Capuchons en acier de haute qualité : Empêche la chaleur et le frottement de dégrader l'époxy fixant les aimants. Bien qu'extrêmement improbable, si un aimant devait se détacher, il resterait dans le manchon, empêchant tout contact avec le stator.
- Équilibrage précis : Élimine les vibrations du vilebrequin pour une plus longue durée de vie du moteur.
- Ne perdez pas de temps avec des solutions temporaires et commencez à réparer votre véhicule comme un pro !
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RMS120-106200
Informations sur le véhicule
Polaris Xpress 300 ATV (1996-1999)
Le Polaris Xpress 300, produit de 1996 à 1999, est un VTT utilitaire reconnu pour sa robustesse et sa simplicité. Durant cette période, il était équipé d'un moteur monocylindre deux temps de 283 cm³, refroidi par air avec assistance par ventilateur, offrant une performance fiable pour diverses tâches et loisirs. La transmission était une automatique variable, assurant une conduite souple et facile. Tout au long de sa production de 1996 à 1999, le Polaris Xpress 300 a conservé une conception remarquablement stable. Il n'y a aucune indication de changements majeurs de génération, de moteur ou de l'introduction de différentes versions (trims) durant ces années. Le modèle est resté uniforme, ce qui simplifie l'entretien et la recherche de pièces. Le moteur de 283 cm³ a été un pilier pour Polaris, utilisé sur plusieurs modèles de 1994 à 1999, confirmant sa fiabilité et sa constance. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec mon Polaris Xpress 300 ?
R : Pour garantir la compatibilité des pièces, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur notre page produit. Q : Y a-t-il des différences entre les modèles Xpress 300 de 1996 à 1999 ?
R : Non, les sources indiquent que le Polaris Xpress 300 a conservé les mêmes spécifications de moteur et n'a pas eu de changements majeurs de génération ou de versions (trims) entre 1996 et 1999.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 h ou 1 mois, ou 400-800 km. Ensuite : 50 h ou 6 mois, ou 1 600 km. | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. Pour une utilisation intensive, réduire les intervalles de moitié. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et ajustement : 800 km ou 6 mois. | Remplacer au besoin, selon l'inspection. Pour une utilisation intensive, inspecter plus fréquemment. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement : 3 200 km ou 2 ans. | Pour une utilisation intensive, inspecter et remplacer plus fréquemment. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage : Avant chaque sortie. | Remplacer au besoin. Inspection régulière toutes les 25 h, ou plus souvent en conditions poussiéreuses. Pour une utilisation intensive, nettoyer et inspecter plus fréquemment. |
| Liquide de refroidissement | Vidange et remplacement : 8 000 km ou 5 ans. | Vérifier le niveau quotidiennement. Tester la pression annuellement. Pour une utilisation intensive, réduire les intervalles de moitié. |