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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Prowler 1000 Side-by-Side (2009-2017)
Le Arctic Cat Prowler 1000, produit de 2009 à 2017, était un côte-à-côte puissant reconnu pour ses performances. Il était équipé d'un moteur V-twin de 951 cm³ à injection électronique, offrant plus de 70 chevaux (environ 68 ch au vilebrequin) et un couple impressionnant. Ce moteur à quatre temps, quatre soupapes par cylindre et simple arbre à cames en tête (SOHC) a été une constante tout au long de sa production, assurant une puissance fiable pour le travail et les loisirs. Bien que le moteur V-twin de 951 cm³ soit resté inchangé, le Prowler 1000 a connu des améliorations significatives. En 2011, la direction assistée électronique (EPS) a été introduite, ainsi que de nouvelles carrosseries, un tableau de bord redessiné et un frein moteur amélioré. Une refonte majeure a eu lieu en 2015, avec une nouvelle carrosserie premium, un habitacle repensé pour un confort accru, un éclairage LED/halogène et un système de gestion moteur à boucle fermée pour une meilleure performance et consommation. Ces mises à jour ont principalement ciblé le confort, l'ergonomie et l'esthétique, sans modifier la plateforme motrice principale. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Arctic Cat Prowler 1000?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison de conduite. Peut être étendu à 1 600 km ou une fois par an avec l'huile synthétique Arctic Cat ACX. | Les intervalles basés sur les heures sont plus pertinents pour une utilisation variable. Un changement saisonnier assure une huile fraîche, surtout avant l'entreposage. |
| Filtre à air | Inspecter et entretenir tous les 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison. | Inspecter plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer si le filtre est foncé, huileux, déchiré ou endommagé. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin. Un manuel suggère tous les 6 400 km ou 18 mois. | Il est souvent recommandé de remplacer les bougies annuellement pour prévenir les problèmes. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau régulièrement. Remplacer tous les 2 à 5 ans (recommandation générale). | Ajouter du liquide de refroidissement correctement mélangé si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement (courroie trapézoïdale) | Inspecter autour de 100 heures. Remplacer au premier signe de dommage. | Les manuels de service indiquent une inspection régulière, mais un intervalle numérique précis n'est pas toujours spécifié. |