Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Honda Foreman 400 ATV (1995-2003)
Le Honda Foreman 400 (TRX400FW), produit de 1995 à 2003, était un VTT utilitaire robuste et fiable. Il était équipé d'un moteur monocylindre quatre temps, à soupapes en tête (OHV) et refroidi par air, dont la cylindrée était constamment rapportée à 395 cm³ ou 397 cm³. Une innovation clé dès 1995 fut la conception de moteur longitudinal de Honda, qui positionne le vilebrequin perpendiculairement aux essieux. Cette conception minimise les pertes par frottement, réduit le poids, abaisse le centre de masse et améliore la garde au sol. Tout au long de sa production, de 1995 à 2003, le Foreman 400 a été proposé comme un modèle unique, 4x4 permanent. Il n'y avait pas de versions distinctes comme « S » ou « ES » pour ce modèle. La conception et la cylindrée du moteur sont restées constantes sur toutes les années. Des innovations telles que le programme de changement de vitesse électrique (ESP) ou le système 2RM/4RM commutable TraxLok ont été introduites sur d'autres modèles Foreman, comme le Foreman 450, et non sur le Foreman 400 durant cette période. Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Honda Foreman 400 spécifique ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 150 km ou 20 h. Ensuite : tous les 1 000 km ou 100 h. | Utiliser de l'huile moteur 4 temps 10W-40. |
| Filtre à huile | Initial : 150 km ou 20 h. Ensuite : tous les 1 000 km ou 100 h. | Il est généralement recommandé de remplacer le filtre à huile à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Initial : 150 km ou 20 h. Ensuite : tous les 1 000 km ou 100 h. | Entretenir plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides/boueuses. Remplacer s'il reste sale après nettoyage, s'il est endommagé ou si les performances du VTT sont réduites. |
| Bougie d'allumage | Tous les 1 000 km ou 100 h | Inspecter, nettoyer et ajuster. Remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 1 000 km ou 100 h | Inspecter ou remplacer si nécessaire. Le système de refroidissement doit être entièrement vidangé et rempli avec du nouveau liquide de refroidissement selon les recommandations. Utiliser le type de liquide de refroidissement recommandé pour prévenir la corrosion et la surchauffe. |