Volant Traxion X-5
Noir mat / Noir mat / 35,56 cm x 17,78 cm 6+1
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Volant Traxion X-5 for Honda Pioneer 1000-6 Side-by-Side
Volant Traxion X-5 for Honda Pioneer 1000-6 Side-by-Side
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SKU :TW96000029
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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Honda Pioneer 1000-6 Side-by-Side (2023-2026)
Le Honda Pioneer 1000-6 (2023-2026) est un côte-à-côte utilitaire robuste à six places, conçu pour le travail et les loisirs. Il est propulsé par un moteur bicylindre en parallèle Unicam® de 999 cm3 à refroidissement liquide, offrant une puissance et un couple impressionnants, avec 76 ch notés pour le modèle Deluxe Crew 2026. Cette plateforme moteur est restée largement constante de son introduction en 2023 jusqu'en 2025. L'évolution la plus significative pour le Pioneer 1000-6 a eu lieu pour l'année modèle 2026. Bien que la cylindrée du moteur soit restée la même, Honda a mis en œuvre une refonte complète. Les mises à jour clés incluent un nouveau système d'accélérateur électronique (throttle-by-wire) permettant des changements de vitesse plus fluides, une réponse plus précise de l'accélérateur, un régulateur de vitesse et un limiteur de vitesse variable. Les modèles 2026 présentent également un style actualisé, un confort de cabine amélioré avec une meilleure étanchéité, une résistance accrue du châssis et de nouveaux modes de conduite (Normal, Confort, Sport, Remorquage/Transport). Il est à noter que 2026 a également vu l'introduction du Pioneer 1000 Elite, le premier côte-à-côte Honda avec une cabine entièrement fermée installée en usine. Avant 2026, le 1000-6 était principalement proposé en version Deluxe Crew. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Honda Pioneer 1000-6 spécifique ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 20 heures ou 150 km. Régulier : Tous les 50 à 100 heures, ou au moins une fois par saison de conduite, ou tous les 200 heures ou 2 000 km, ou tous les 12 mois. | Entretenir plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses, humides ou fortement chargées. |
| Filtre à huile de la transmission DCT | Initial : 20 heures ou 150 km. Régulier : Tous les 400 heures ou 4 000 km. | Le Honda Pioneer 1000-6 utilise une transmission à double embrayage (DCT) et n'a pas de courroie d'entraînement traditionnelle comme un système CVT. |
| Bougies d'allumage | Inspection : À chaque intervalle d'entretien. Remplacement : Au besoin, recommandé environ tous les 2 ans ou 3 000 km. | |
| Filtre à air | Entretien (inspection/nettoyage) : Tous les 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison. Remplacement de l'élément principal : Tous les 600 heures ou 6 000 km. Nettoyage de l'élément secondaire : Tous les 300 heures ou 3 000 km. | Entretenir plus souvent dans des environnements poussiéreux ou boueux. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : À chaque arrêt de carburant et quotidiennement avant l'utilisation. Remplacement : Tous les deux ans. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales. Des conditions d'utilisation sévères (poussiéreuses, boueuses, fortement chargées) peuvent nécessiter un entretien plus fréquent. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour des détails précis.