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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Kawasaki Prairie 300 ATV (1999-2002)
Le Kawasaki Prairie 300, produit de 1999 à 2002, est un VTT robuste conçu pour l'utilité et les loisirs. Il est équipé d'un moteur monocylindre à 4 temps, SOHC, refroidi par air, avec une cylindrée précise de 271 cm³ (certaines sources peuvent l'arrondir à 290 cm³). Ce moteur développe environ 21 à 22 chevaux et est associé à une transmission Kawasaki Automatic Power-Drive System (KAPS), offrant des gammes haute/basse et la marche arrière pour une utilisation sans effort. Tout au long de sa production, le Prairie 300 était disponible en deux versions principales : un modèle 2WD (série KVF300B) et un modèle 4x4 (série KVF300A), ce dernier étant doté d'un système à quatre roues motrices permanentes avec un différentiel avant à glissement limité. Pour les années modèles 1999-2002, il n'y a eu aucun changement de génération significatif en milieu de cycle ni de révision majeure du moteur. La conception de base du moteur, la cylindrée et le système de transmission sont restés constants, la principale distinction entre les modèles étant l'option de transmission. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Kawasaki Prairie 300?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Il est recommandé de changer le filtre à huile à chaque vidange d'huile pour assurer une filtration optimale et la longévité du moteur. |
| Filtre à air | 1 600 km ou 12 mois (ou 100 heures) | Inspecter régulièrement, surtout après avoir roulé dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer plus fréquemment si nécessaire. Remplacer immédiatement si usé, déchiré ou excessivement sale et non nettoyable. |