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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Kawasaki Mule PRO-DX Side-by-Side (2016-2022)
La série Kawasaki Mule PRO-DX, produite de 2016 à 2022, est un véhicule utilitaire robuste reconnu pour sa durabilité et sa polyvalence. Durant cette période, toutes les versions étaient propulsées par un moteur diesel 3 cylindres de 993 cm³ constant, conforme aux normes d'émissions EPA Tier 4. Ce moteur quatre temps à refroidissement liquide développe 24 ch et 52,1 N.m de couple, le rendant idéal pour les tâches exigeantes.
Le PRO-DX était proposé en deux configurations principales : le PRO-DX standard à trois passagers et le PRO-DXT, doté du système Trans Cab™ de Kawasaki pour une conversion facile entre trois et six passagers. Les versions disponibles comprenaient le modèle de base, l'EPS (avec direction assistée électrique) et l'EPS LE (édition limitée) avec des caractéristiques supplémentaires comme des phares à DEL. Un ajout notable fut l'édition Fleet (FE) du PRO-DXT en 2021, conçue pour les opérations commerciales avec des caractéristiques telles que des plastiques blancs et des ceintures de sécurité haute visibilité. Hormis l'introduction initiale de ce moteur en 2016 et l'édition Fleet, les spécifications de base sont restées constantes pour les années modèles 2016 à 2022. FAQ :
Q : Comment m'assurer que cette pièce convient à mon Kawasaki Mule PRO-DX spécifique ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Premier entretien | 20 h ou 200 km | |
| Entretien régulier subséquent | Tous les 50 h / 1 000 km, 100 h / 2 000 km, 200 h / 4 000 km, plus annuellement pour certains éléments | |
| Huile moteur et filtre à huile | Changement : 50-100 h ou annuellement. Initial : 20 h / 200 km | Vérifier le niveau avant chaque sortie |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage : 25 h. Remplacement : 100 h | Plus souvent en conditions poussiéreuses |
| Bougie d'allumage | Changement : 200 h | |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection : 100 h ou si problèmes. Remplacement : si usure excessive | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau : 100 h ou annuellement. Vidange et remplacement : 400 h ou annuellement |