Volant Traxion X-5
Noir mat / Noir mat / 35,56 cm x 17,78 cm 6+1
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Volant Traxion X-5 for Kawasaki Mule PRO-FXT Side-by-Side
Volant Traxion X-5 for Kawasaki Mule PRO-FXT Side-by-Side
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SKU :TW96000029
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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Kawasaki Mule PRO-FXT Side-by-Side (2015-2026)
Le Kawasaki Mule PRO-FXT, disponible de 2015 à 2026, est un véhicule utilitaire côte à côte polyvalent, reconnu pour son système « Trans Cab » qui permet une conversion rapide entre une configuration à trois passagers et une à six passagers. Ce modèle a connu une évolution significative, notamment au niveau de son groupe motopropulseur. De 2015 à 2023, les modèles étaient principalement équipés d'un moteur à essence de 812 cm³, trois cylindres, DACT, refroidi par liquide, développant 48 chevaux. Une mise à jour majeure a eu lieu en 2024 avec l'introduction d'un nouveau moteur bicylindre en parallèle de 999 cm³, DACT, refroidi par liquide, pour la série PRO-FXT 1000. Ce nouveau moteur délivre environ 70 chevaux, ce qui représente une augmentation substantielle de 49 % de la puissance par rapport à la génération précédente. Ce changement de moteur constitue la mise à jour la plus importante en milieu de cycle au cours de cette période, faisant des modèles 2024 et plus récents les véhicules PRO-FXT les plus puissants à ce jour. Au fil des ans, diverses versions telles que Base, EPS, EPS LE, EPS Camo, Ranch Edition et la version haut de gamme Ranch Edition Platinum (introduite vers 2022) ont été proposées, chacune avec des caractéristiques et une esthétique distinctes. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Mule PRO-FXT spécifique ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 20 heures ou 200 km. Ensuite : 100 heures ou annuellement. | Certains manuels suggèrent également un intervalle de 250 heures ou 5 000 km. |
| Filtre à air | Nettoyer : 50 heures ou 500 km. Remplacer : 100 heures ou 1 000 km. | Inspecter et nettoyer plus fréquemment (25 heures) dans des conditions poussiéreuses. Certains manuels mentionnent un nettoyage de l'élément à 250 heures ou 5 000 km. |
| Bougies d'allumage | Changer : 200 heures ou 2 000 km. | Inspecter, nettoyer et ajuster l'écartement au besoin, ou à 250 heures ou 5 000 km. |
| Courroie d'entraînement CVT | Inspecter : 100 heures. Inspecter la largeur : 200 heures ou 2 000 km. | Remplacer si des signes d'usure ou de fissures sont présents. Les inspections font également partie de l'entretien de 250 heures. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau : 50 heures ou 500 km. Vidanger : 400 heures ou 4 000 km, ou annuellement. | L'entretien du système de refroidissement, y compris la vérification et le remplissage, est recommandé toutes les 100 heures ou annuellement. |
Les intervalles fournis sont des lignes directrices générales. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel spécifique à l'année de votre véhicule pour un plan d'entretien précis et détaillé.