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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Kawasaki Teryx4 750 Side-by-Side (2012-2013)
Le Kawasaki Teryx4 750, lancé en 2012, est un véhicule utilitaire récréatif (RUV) à quatre places entièrement nouveau. Pour les années modèles 2012 et 2013, il était propulsé par un moteur V-twin de 749 cm³ à refroidissement liquide, développant 54 chevaux à 7000 tr/min. Ce moteur a été spécifiquement conçu pour la configuration à quatre places, offrant environ 15% plus de puissance que le Teryx 750 à deux places. Entre 2012 et 2013, le Teryx4 750 n'a pas connu de rupture de génération majeure ni de changement de cylindrée moteur. Le modèle 2013 a bénéficié de raffinements au moteur de 749 cm³ pour améliorer la puissance à bas et moyen régime. La direction assistée électronique (EPS) était disponible sur certaines versions dès 2012 et a continué d'être une caractéristique clé en 2013, réduisant la fatigue du conducteur. Les versions offertes incluaient les modèles standard, EPS, EPS Camo et EPS LE, avec de légères variations dans la disponibilité des finitions entre les deux années. Une nouvelle génération avec un moteur plus puissant de 783 cm³ a été introduite pour l'année modèle 2014. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Kawasaki Teryx4 750 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 50 heures ou 1 600 km | Premier changement après 20 heures ou 200 km. Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange. |
| Filtre à air | Toutes les 50 heures ou 1 600 km | Inspecter et nettoyer. Remplacer toutes les 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison. Plus fréquent en conditions difficiles. |
| Courroie d'entraînement (courroie de convertisseur) | Toutes les 50 heures ou 1 600 km | Inspecter l'usure et la déflexion. |
| Bougie d'allumage | Nettoyer/inspecter toutes les 50 heures ou 1 600 km. Remplacer toutes les 200 heures ou 6 400 km. | |
| Liquide de refroidissement | Inspecter les boyaux toutes les 50 heures ou 1 600 km. Changer tous les 2 ans. Rincer et remplacer toutes les 200 heures ou 6 400 km. | Nettoyer le radiateur toutes les 50 heures ou 1 000 km, puis toutes les 100 heures ou 2 000 km. |