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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Polaris Trail Boss 330 ATV (2003-2013)
Le Polaris Trail Boss 330 est un VTT utilitaire-récréatif robuste produit de 2003 à 2013. Il était équipé d'un moteur monocylindre de 329 cm³ à quatre temps, refroidi par air/huile, reconnu pour sa fiabilité et ses performances améliorées par rapport à son prédécesseur. Ce modèle était généralement proposé comme une version unique bien équipée, sans multiples versions distinctes. Bien que le moteur soit resté constant tout au long de sa production, un restylage significatif a eu lieu pour l'année modèle 2010. Le Trail Boss 330 a alors adopté des plastiques plus angulaires, de nouveaux phares et des porte-bagages Lock & Ride, rendant les pièces de carrosserie des modèles 2003-2009 non interchangeables avec ceux de 2010-2013. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Trail Boss 330 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Avant chaque sortie | Vérification | Vérifier le niveau d'huile moteur, inspecter et nettoyer le filtre à air, nettoyer le pare-étincelles et inspecter le système d'échappement, inspecter l'état et la pression des pneus, vérifier le niveau de liquide de transmission et de liquide de refroidissement. |
| Service initial | 25 h ou 1 mois ou 800 km | Changer l'huile et le filtre moteur. Inspecter et remplacer le filtre à air si nécessaire. Inspecter le niveau de liquide du carter avant et ajouter/changer si nécessaire. Inspecter le niveau de liquide de transmission et ajuster. Inspecter le système de freinage. Inspecter, lubrifier et ajuster la lubrification générale. Inspecter les pneus. Tester la batterie. Inspecter, nettoyer et remplacer la courroie d'entraînement. Inspecter les embrayages. Inspecter et nettoyer le pare-étincelles. Inspecter et ajuster le câble/tringlerie de changement de vitesse. |
| Huile et filtre moteur | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Changer l'huile et le filtre moteur. |
| Filtre à air moteur | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer si nécessaire. S'assurer de la bonne installation et nettoyer les conduits. |
| Bougie d'allumage | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Système de refroidissement | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter le niveau de liquide, les fuites et la concentration. Tester la pression annuellement. Rincer le système chaque 8 000 km ou 5 ans. |
| Liquide de carter avant | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Changer le liquide. |
| Liquide de carter arrière | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Changer le liquide. |
| Liquide de transmission | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Changer le liquide. |
| Batterie | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Vérifier les bornes, nettoyer, tester et remplacer si nécessaire. |
| Système de freinage | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter le niveau de liquide, les fuites, l'usure des plaquettes et les boyaux. Changer le liquide de frein chaque 3 200 km ou 2 ans. |
| Lubrification générale | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Graisser tous les raccords applicables. |
| Radiateur | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et nettoyer les surfaces externes. |
| Pneus | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter, ajuster la pression et vérifier l'usure. |
| Câblage | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter l'usure, le routage et la fixation. |
| Embrayages | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter les poids, bagues, rouleaux et pièces d'usure; nettoyer et remplacer les pièces usées. |
| Pare-étincelles | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et nettoyer si nécessaire. |
| Composants de suspension / Alignement | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter les bagues et rotules de suspension avant et arrière, ainsi que les amortisseurs. |
| Roulements de roue | Chaque 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Courroie d'alternateur | Chaque 200 h ou 3 200 km ou annuellement | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Système de carburant | Chaque 200 h ou 3 200 km ou annuellement | Vérifier les fuites aux connexions et au bouchon de remplissage. |
| Système d'admission | Chaque 200 h ou 3 200 km ou annuellement | Inspecter les fissures ou les fuites. |
| Composants de direction | Chaque 200 h ou 3 200 km ou annuellement | Inspecter et remplacer si nécessaire. |