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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger 570 Full Size Side-by-Side (2015-2026)
Le Polaris Ranger 570 Full Size, offert de 2015 à 2026, est un véhicule utilitaire côte-à-côte polyvalent, reconnu pour sa fiabilité et ses performances. Durant toutes ces années, il a été constamment propulsé par un moteur robuste de 567 cm³, 44 chevaux, monocylindre à 4 temps avec DACT, doté de l'injection électronique de carburant (EFI) et d'un refroidissement liquide. Cette motorisation constante assure un fonctionnement fiable pour toutes les années-modèles. Une évolution importante au sein de cette gamme s'est produite vers 2023 avec l'introduction de la ligne Ranger SP 570. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, les modèles SP représentent une plateforme mise à jour avec des améliorations notables. Celles-ci incluent un système de suspension révisé avec des jambes de force MacPherson à l'avant et une suspension arrière indépendante, offrant jusqu'à 25,4 cm de débattement. Les modèles SP ont également vu une légère augmentation de la capacité de carburant, passant de 34,1 litres à 35,9 litres, et un changement de la capacité de la benne, de 362,9 kg à 226,8 kg. Les années-modèles précédentes présentaient principalement des révisions mineures au niveau des finitions et des couleurs, comme les variantes Standard, EPS, Crew et Polaris Pursuit Camo, sans modifier la conception fondamentale du moteur ou du châssis. FAQ:
Q : Cette pièce conviendra-t-elle à mon Polaris Ranger 570 Full Size 2020 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait à votre Polaris Ranger 570 Full Size spécifique, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial de rodage | 25 h ou 1 mois ou 800 km (au premier des termes échus) | Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre. Inspection du niveau et vidange du fluide du carter avant. Inspection du niveau et des fuites du fluide de transmission. |
| Huile moteur et filtre | Tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre. Toujours remplacer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Filtre à air | Tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Inspecter et remplacer au besoin. Un remplacement plus fréquent peut être nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Inspecter et remplacer si effilochée ou endommagée. |
| Bougies d'allumage | Tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement (radiateur) | Tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Inspecter le niveau et les fuites; ajouter du liquide si nécessaire. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Remplacement complet recommandé tous les 5 ans. |
| Huile du carter avant | Tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Inspecter le niveau; vidanger annuellement ou tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois. |
| Roulements de roue | Tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Plaquettes de frein | Mensuellement ou tous les 160 km ou 10 h | Inspecter. |
| Batterie | Mensuellement ou tous les 320 km ou 20-25 h | Inspecter les bornes et nettoyer au besoin. |
| Embrayage | Tous les 3 200 km ou 200 h ou 24 mois OU tous les 9 600 km ou 600 h ou 36 mois | Inspecter et remplacer au besoin. Les intervalles varient selon l'utilisation. |
| Fluide du carter arrière / transmission | Tous les 3 200 km ou 250 h ou 24 mois OU tous les 1 600 km ou 100 h ou 12 mois | Vidanger. Les intervalles varient selon le type de fluide et l'utilisation. |