Volant Traxion X-5

Volant Traxion X-5

Noir mat / Noir mat / 35,56 cm x 17,78 cm 6+1
$173.99
$173.99 $173.99
Passer aux informations sur le produit
Volant Traxion X-5
Volant Traxion X-5
  • Volant Traxion X-5
Volant Traxion X-5

Volant Traxion X-5 for Polaris RZR XP Turbo S Side-by-Side

$173.99
$173.99 $173.99
SKU :TW96000029

Votre Garage

Ce produit est spécifique au véhicule.

Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Couleur:Noir mat
Entraxe:
Taille et décalage:

Available Online

Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$

Traitement standard : -

Traitement accéléré : -

Plus bas prix garanti

Livraison rapide

Retour facile
Description

La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.

Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.

La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.

CARACTÉRISTIQUES
  • Une passion partagée pour les aventures hors route
  • Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
  • Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
  • Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
  • La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
  • La combinaison parfaite de style et de force
  • Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
  • Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
  • Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
  • Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule

Polaris RZR XP Turbo S Side-by-Side (2018-2021)

Le Polaris RZR XP Turbo S, produit de 2018 à 2021, est un côte-à-côte haute performance reconnu pour son puissant moteur ProStar Turbo H.O. de 925 cm³, délivrant constamment 168 ch sur toutes les années modèles. Ce véhicule turbocompressé à 4 temps et deux cylindres DACT était positionné comme une machine hors route de premier ordre, offrant des configurations à deux places (XP Turbo S) et à quatre places (XP 4 Turbo S). Bien que le moteur principal soit resté inchangé, le RZR XP Turbo S a bénéficié de plusieurs mises à jour importantes en milieu de cycle. En 2019, Polaris a introduit un nouveau châssis, une carrosserie améliorée et une ergonomie de cockpit révisée, ainsi qu'un débattement de suspension accru avec des amortisseurs Fox Live Valve repensés. Les versions "Velocity" ont également été lancées en 2019, proposant une configuration de suspension alternative avec des amortisseurs Walker Evans 3.0 Velocity Series, une direction assistée améliorée et une cartographie d'accélérateur recalibrée. Des mises à jour du système d'embrayage ont eu lieu en 2019 (suppression de l'anneau de retenue) et en 2021 (adoption du système d'embrayage P90X). De plus, des mises à jour du capteur d'oxygène et de l'intercooler ont été mises en œuvre en 2019, 2020 et 2021, standardisant progressivement les capteurs d'O2 à large bande sur toute la gamme. Ces changements visaient à affiner les performances et à résoudre les problèmes connus, rendant chaque année modèle distincte par ses caractéristiques et ses capacités. FAQ:

Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon RZR XP Turbo S?

R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtre à huileRodage: 25 h ou 800 km ou 1 mois. Entretien régulier: 50 h ou 6 mois ou 800 km.Toujours changer le filtre à chaque vidange d'huile.
Courroie d'entraînementInspection: 50 h ou 6 mois ou 800 km.Remplacer si signes d'usure (effilochage, "sablier", cordons lâches, dents manquantes, abrasions, brûlures, autres dommages). La durée de vie dépend de la conduite.
Bougies d'allumageRemplacement: 500 h ou 8000 km ou 12 mois.Inspecter toutes les 100 h.
Filtre à airInspection et nettoyage: Avant chaque sortie ou au moins chaque semaine. Remplacement: Au besoin, ou tous les 100-200 h, 1600-3200 km, ou 12 mois.Plus fréquent en conditions poussiéreuses ou extrêmes.
Liquide de refroidissementRemplacement: Tous les 5 ans.Vérifier le niveau avant chaque sortie. Inspecter les fuites et tester la force saisonnièrement. Remplacer avec du liquide de refroidissement Polaris Antifreeze 50/50 Premix si le système a été vidangé.
Conditions d'utilisation sévèreEntretien plus fréquentLes véhicules soumis à une utilisation sévère nécessitent un entretien plus fréquent, généralement à 50% des intervalles indiqués. L'utilisation sévère inclut l'immersion fréquente dans la boue, l'eau ou le sable, l'utilisation constante à haut régime, le fonctionnement prolongé à basse vitesse sous forte charge, le ralenti prolongé et les trajets courts par temps froid.

Vous pourriez aussi aimer

Les clients ont aussi acheté

Récemment consultés