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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Yamaha Grizzly 350 ATV (2007-2021)
Le Yamaha Grizzly 350, produit de 2007 à 2021, s'est imposé comme un VTT utilitaire fiable et robuste. Propulsé par un moteur constant de 348 cm³ monocylindre, SOHC, 4 temps, refroidi par air/huile et équipé d'un carburateur Mikuni 33 mm BSR, ce modèle était reconnu pour sa durabilité plutôt que pour sa puissance maximale. Il a conservé un moteur et une transmission (automatique Ultramatic à courroie en V de Yamaha) largement inchangés tout au long de sa production, privilégiant une performance fiable pour le travail et les loisirs. Bien que la plateforme de base soit restée constante, le Grizzly 350 a proposé des variations clés au niveau de sa transmission et de sa suspension. Les modèles comprenaient l'Automatique 2RM, l'Automatique 4x4 avec le système On-Command de Yamaha, et le notable IRS Auto 4x4. La version avec suspension arrière indépendante (IRS) offrait un confort amélioré et une meilleure maniabilité sur terrains accidentés par rapport à la suspension arrière à bras oscillant standard, constituant la différenciation la plus significative de la série plutôt qu'un changement de génération complet. Cette constance souligne sa réputation de « bête de somme sans fioritures ». Q : Ce produit est-il compatible avec mon Yamaha Grizzly 350 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour la configuration de votre VTT. Q : Le Grizzly 350 a-t-il subi des mises à jour majeures du moteur ou du châssis entre 2007 et 2021 ?
R : Le Yamaha Grizzly 350 a conservé une conception et des spécifications moteur remarquablement constantes tout au long de ces années. Bien que différentes versions aient offert des variations comme la suspension arrière indépendante, il n'y a eu aucune refonte générationnelle majeure ou de changements significatifs du moteur durant cette période.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 20-25 heures ou 3 mois. Ensuite : 50-100 heures ou annuellement. | Remplacer le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur. |
| Filtre à air | 100 heures ou 12 mois | Inspecter et nettoyer fréquemment, surtout après chaque sortie dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer plus souvent si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | 200 heures ou 6 400 km ou annuellement | Inspecter vers 100 heures. |
| Courroie d'entraînement CVT | Inspecter toutes les 25-50 heures | Remplacer au premier signe de dommage (fissures, glaçage, effilochage, amincissement). |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau mensuellement. Remplacer toutes les 200 heures ou 2 ans. |