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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Yamaha Grizzly 550 ATV (2009-2015)
Le Yamaha Grizzly 550, produit de 2009 à 2015, est un VTT utilitaire robuste reconnu pour sa fiabilité. Il était équipé d'un moteur monocylindre de 558 cm³ à injection, refroidi par liquide, offrant une puissance gérable et un couple élevé. Ce moteur, dérivé de celui du Grizzly 700, intégrait des caractéristiques durables comme une chemise de cylindre en composite céramique. La transmission automatique Ultramatic de Yamaha, avec frein moteur intégral et un système 4x4 On-Command sélectionnable (2x4, 4x4, 4x4 verrouillé), était standard sur tous les modèles.
La gamme 2009-2015 du Grizzly 550 n'a pas connu de changements majeurs de moteur ou de plateforme. La principale distinction entre les versions était l'option de la direction assistée électronique (EPS), disponible dès 2009. Le modèle standard était le Grizzly 550 FI Auto 4x4, tandis que le Grizzly 550 FI Auto 4x4 EPS offrait un confort de conduite amélioré et une précision de direction accrue. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Yamaha Grizzly 550 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 400 à 800 km ou 25 à 50 heures, ou annuellement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Remplacer plus fréquemment en conditions difficiles (boue, poussière, remorquage lourd). Utiliser de l'huile VTT 10W-40. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer toutes les 10 heures ou après chaque sortie poussiéreuse. Remplacer annuellement ou toutes les 100 heures. | Remplacer plus tôt si endommagé ou si les performances diminuent. Les conditions poussiéreuses nécessitent des vérifications plus fréquentes. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou toutes les 100 heures | Vérifier et remplacer selon les spécifications du manuel du propriétaire. |
| Courroie de transmission (CVT) | Inspecter toutes les 25 à 100 heures. Remplacer au premier signe d'usure ou de dommage. | Vérifier l'usure, les fissures, les brûlures ou les fibres lâches. Certains utilisateurs la remplacent préventivement tous les 1 600 km. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau mensuellement. Remplacer tous les 2 ans ou toutes les 200 heures. | Utiliser un mélange 50/50 d'antigel et d'eau distillée. Un liquide ancien perd ses propriétés protectrices. |