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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Yamaha Rhino 450 Side-by-Side (2006-2009)
Le Yamaha Rhino 450, produit de 2006 à 2009, est un véhicule utilitaire côte à côte (VCC) robuste, propulsé par un moteur constant de 421 cm³ monocylindre, à refroidissement liquide, SOHC et 4 temps. Ce moteur, reconnu pour son couple élevé à bas régime, est resté mécaniquement inchangé durant ces années modèles, assurant une performance fiable pour les tâches utilitaires et les aventures hors route.
Bien que le moteur et le châssis de base soient restés les mêmes, une modification notable en milieu de cycle a eu lieu en 2009. Ce programme de sécurité, exigé par la CPSC, a introduit des élargisseurs de voie arrière, une limitation de vitesse révisée, le retrait de la barre stabilisatrice arrière, ainsi que l'ajout de demi-portes et de poignées de maintien pour passagers. Ces changements visaient à améliorer la maniabilité et à réduire les risques de capotage. Durant sa production, le Rhino 450 était principalement offert en version Auto 4x4, avec des variantes Édition Spéciale disponibles certaines années, et une option de camouflage Realtree en 2009. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Yamaha Rhino 450 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule spécifique.
Q : Y a-t-il eu des changements importants sur le Rhino 450 durant ces années ?
R : Oui, un programme de modification de sécurité exigé par la CPSC a été mis en œuvre en 2009, incluant plusieurs améliorations de la maniabilité.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 1 mois, 320 km ou 20 heures. Ensuite : 6 mois, 2 400 km ou 150 heures. | Le filtre à huile doit être remplacé aux mêmes intervalles que l'huile moteur. |
| Filtre à air | Nettoyage : 3 mois, 1 200 km ou 75 heures. Remplacement : 12 mois, 4 800 km ou 300 heures. | Nettoyage et remplacement plus fréquents si utilisation dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspection : 6 mois, 2 400 km ou 150 heures. Remplacement : 12 mois, 4 800 km ou 300 heures. | |
| Courroie trapézoïdale (courroie d'entraînement) | Inspection : 12 mois, 4 800 km ou 300 heures. | Inspecter l'usure, les fissures, l'écaillement ou les résidus d'huile. Remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : avant chaque sortie. Remplacement : 24 mois ou 9 600 km. |