Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Arctic Cat 1000 ATV (2008-2017)
Les véhicules Arctic Cat 1000 (VTT et côte-à-côte) des années 2008 à 2017 sont réputés pour leur puissance et leur polyvalence. Propulsés par le moteur H2 V-Twin de 951 cm³ (ou 950 cm³), ces modèles offrent une performance robuste pour le travail et les loisirs. Ce moteur, un SACT, 4 temps, 4 soupapes, refroidi par liquide et à injection électronique (EFI), a été le cœur de la gamme 1000cc durant cette période, équipant des VTT comme le Thundercat, TRV, MudPro et 1000 XT EPS, ainsi que des côte-à-côte tels que le Prowler XTZ et le Wildcat. Bien que le moteur H2 V-Twin soit resté la base, des améliorations significatives ont été apportées. Notamment, le Wildcat X (à partir de mi-2013) a bénéficié d'optimisations moteur majeures (profils de cames, pistons, taux de compression) pour une puissance accrue, nécessitant de l'essence à indice d'octane 91. Des raffinements de l'embrayage et de la transmission, l'intégration croissante de la direction assistée électronique (EPS) et des mises à niveau de la suspension (par exemple, amortisseurs Fox Podium sur le Wildcat X) ont également marqué l'évolution de la gamme. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Arctic Cat 1000 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 10 heures ou 300 km. Ensuite : 50 à 100 heures, ou annuellement, ou 1 600 km, selon la première éventualité. | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. Des changements plus fréquents sont conseillés dans des conditions difficiles (poussière, humidité, charge lourde). |
| Filtre à air | Nettoyage : 25 à 50 heures, ou après chaque fin de semaine de conduite, ou quotidiennement en conditions très poussiéreuses. Remplacement : Annuellement, ou 10 000 km, ou 50 heures. | Remplacer si usé, endommagé, sale après nettoyage, ou si les joints sont craqués. |
| Bougie d'allumage | Remplacement : Toutes les 100 heures. | |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection : Environ 100 heures. Remplacement : 1 600 à 3 200 km. | Vérifier visuellement l'usure (effilochage, dents ébréchées) toutes les 100 heures ou 1 600 km. Une nouvelle courroie nécessite une période de rodage de 30 à 50 km. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : Annuellement ou tous les deux ans. Pour les liquides silicatés : 2 ans ou 50 000 km. Pour les liquides longue durée : jusqu'à 5 ans ou 160 000 km. | Vérifier au moins une fois par saison. Remplacer plus tôt si décoloré ou rouillé. |