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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Arctic Cat 550 ATV (2009-2014)
Le VTT Arctic Cat 550, produit de 2009 à 2014, est reconnu pour sa performance constante. Durant ces années modèles, il était propulsé par un moteur fiable H1 EFI de 545 cm³, un monocylindre à injection électronique, refroidi par liquide, SACT à 4 temps. La cylindrée du moteur est restée la même, offrant une base solide et fiable tout au long de sa production. Bien que le moteur H1 EFI de 545 cm³ soit resté le même, Arctic Cat a apporté des mises à jour et révisions notables en milieu de cycle. Les modèles de 2009 étaient parfois désignés avec un statut de révision "Nouveau". Pour l'année modèle 2011, le Prowler XT 550 a bénéficié d'améliorations significatives, incluant un nouveau toit inspiré des courses Baja, un tableau de bord numérique et des jantes en aluminium robustes de 14 pouces. D'autres améliorations sont apparues en 2013, avec des modèles comme le 550 Limited introduisant des caractéristiques telles que la direction assistée électrique et une barre stabilisatrice, améliorant la stabilité et la maniabilité. Ces mises à jour ont enrichi l'expérience de conduite sans modifier le groupe motopropulseur fondamental. Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon modèle spécifique d'Arctic Cat 550?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 10 heures ou 160 km. Régulier : Toutes les 50 à 100 heures, ou au moins une fois par saison de conduite. | Certains suggèrent tous les 800 km ou annuellement. Si vous utilisez l'huile synthétique Arctic Cat ACX All Weather, l'intervalle peut être prolongé à tous les 1 600 km ou une fois par an. Toujours remplacer le filtre à huile lors de la vidange. |
| Filtre à air | Nettoyage : Tous les 160 km ou mensuellement. Remplacement : Tous les 12 mois ou après 100 heures. | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses, humides ou boueuses. Remplacer plus tôt s'il est endommagé ou reste sale après le nettoyage. |
| Bougie d'allumage | Inspection/Nettoyage : Tous les 3 à 6 mois ou environ 160 heures. Remplacement : Annuellement. | Pour certains modèles 2009, le remplacement est recommandé tous les 6 400 km ou 18 mois. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : Environ toutes les 100 heures. Remplacement : Au premier signe de dommage. | La durée de vie moyenne est d'environ 1 600 km, mais dépend des conditions de conduite. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 200 heures ou tous les 2 ans. | Certains suggèrent de le remplacer au moins une fois par saison. |