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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander 330 ATV (2003-2005)
Le Can-Am Outlander 330, disponible de 2003 à 2005, a été initialement lancé sous la marque Bombardier, offrant un VTT utilitaire robuste. Durant ces années-modèles, il était constamment propulsé par un moteur Rotax monocylindre de 325 cc, à 4 temps, refroidi par liquide, équipé d'un carburateur Mikuni BSR33 et d'une transmission à variation continue (CVT).
Bien que le moteur et le châssis principaux soient restés inchangés, un changement notable a eu lieu avec la transition de la marque "Bombardier" à "Can-Am" durant cette période. Les modèles 2003 étaient généralement commercialisés sous le nom "Bombardier Outlander 330", tandis que les modèles ultérieurs (2004-2005) étaient souvent répertoriés comme "Can-Am Outlander 330". L'Outlander 330 était proposé en deux versions principales : le 2x4 (propulsion arrière), disponible à partir de 2004, et le 4x4 (quatre roues motrices avec sélection 2RM/4RM), disponible sur toutes les années (2003-2005). Ces modèles représentent la génération initiale de l'Outlander 330, sans changements mécaniques majeurs de génération en milieu de cycle. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Can-Am Outlander 330 ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour votre Can-Am Outlander 330 de 2003 à 2005.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 100 heures, 1 600 km ou annuellement | |
| Filtre à air (moteur et CVT) | Inspecter et nettoyer aux mêmes intervalles que l'huile moteur, remplacer au besoin | |
| Inspections générales (soufflets d'arbre de transmission, biellettes de direction, rotules, freins, roulements de roue) | 50 heures ou 1 600 km | Plus fréquemment (25 heures ou 800 km) dans des conditions de conduite sévères |