Volant Traxion X-5
Noir mat / Noir mat / 35,56 cm x 17,78 cm 6+1
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Volant Traxion X-5 for Can-Am Outlander 400 ATV
Volant Traxion X-5 for Can-Am Outlander 400 ATV
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SKU :TW96000029
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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander 400 ATV (2003-2014)
Le Can-Am Outlander 400, produit de 2003 à 2014, est un VTT robuste et polyvalent, reconnu pour sa fiabilité. Il est propulsé par un moteur Rotax monocylindre de 400 cm³ (24,4 po³), refroidi par liquide et à 4 temps, doté d'un SOHC et de 4 soupapes par cylindre, délivrant approximativement 32 ch et 32 Nm de couple. Tout au long de sa production, l'Outlander 400 a été proposé en plusieurs versions, incluant le modèle de base standard, la version MAX conçue pour deux passagers avec un système de porte-bagages/siège convertible, et l'ensemble XT, qui ajoutait des caractéristiques pratiques comme un treuil, des pare-chocs en acier et des jantes en aluminium. Une évolution significative a eu lieu à mi-parcours avec la transition des moteurs à carburateur, présents sur les premiers modèles comme celui de 2003, vers l'injection électronique de carburant (EFI) dès 2011. Ce passage à l'EFI a amélioré les performances et la fiabilité dans diverses conditions. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'une transmission à variation continue (CVT) et d'une transmission 2x4/4x4 sélectionnable avec un différentiel avant Visco-Lok, complétée par une suspension avant à jambe de force MacPherson et arrière TTI. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ces pièces conviennent à mon Outlander 400 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Inspection initiale | 10 h, 30 jours ou 300 km | Effectuée par un concessionnaire Can-Am agréé, cette inspection est cruciale et ne doit pas être négligée. |
| Huile moteur et filtre à huile | Normal: 200 h, annuellement ou 3 200 km Sévère: 100 h ou 1 600 km | Utilisez toujours le type d'huile recommandé (ex. synthétique 5W-40) et le filtre approprié. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage: Initialement, puis régulièrement (ex. 25 h/750 km, 50 h/1 500 km, 100 h/1 an/3 000 km, 200 h/2 ans/6 000 km) Remplacement: 200 h, annuellement ou 3 200 km | Nettoyez plus fréquemment et remplacez plus tôt si vous roulez dans des conditions poussiéreuses, humides ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | 400 h, 2 ans ou 6 400 km | Vérifiez périodiquement. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspection annuelle ou toutes les 200 h | Inspectez la courroie pour tout dommage et remplacez-la si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement: Tous les 5 ans ou 12 800 km Vérification: Avant chaque sortie, moteur froid, assurez-vous que le niveau est entre les marques MIN et MAX. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année du modèle et l'utilisation. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des détails précis.