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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander 650 ATV (2006-2022)
Le Can-Am Outlander 650, produit de 2006 à 2022, est un VTT polyvalent reconnu pour ses performances robustes. Il a toujours été équipé d'un moteur Rotax bicylindre en V de 649,6 cm³ à refroidissement liquide, SACT et 8 soupapes. Bien que la cylindrée du moteur soit restée la même, la puissance a augmenté au fil des ans, atteignant 62 ch à partir de 2016. Des avancées significatives ont été introduites durant sa période de production. Les mises à jour clés incluent l'adoption du châssis SST G2 plus robuste, l'intégration de la direction assistée dynamique (DPS) et du système d'accélérateur intelligent (iTC). Vers 2016, le moteur a bénéficié de mises à jour internes, comme des pistons plus grands et une nouvelle culasse, augmentant sa puissance. Des améliorations de la suspension, y compris la suspension avant à double bras triangulaire arqué et une barre stabilisatrice avant (à partir de 2019), ont également optimisé la maniabilité. Diverses versions comme XT, MAX, DPS et X mr offraient des configurations spécialisées. FAQ :
Q: Comment m'assurer que les pièces conviennent à mon Outlander 650 spécifique ?
R: Utilisez le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact.
Q: Y a-t-il des différences entre les modèles des premières et des dernières années ?
R: Oui, des mises à jour importantes ont eu lieu. Veuillez utiliser le sélecteur pour trouver les pièces spécifiques à l'année de votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Inspection de rodage | 10 heures ou 300 km | Inspection initiale cruciale, au premier des termes atteint. |
| Huile et filtre moteur | 1 600 km, 100 heures ou 6 mois | Premier changement après le premier mois. Au premier des termes atteint. |
| Filtre à air | 800 km ou 25 heures | Nettoyer ou remplacer. Plus fréquent en conditions poussiéreuses. Inspecter le filtre à air de la CVT. |
| Liquide de refroidissement | 3 000 km, 100 heures ou 1 an | Vérifier la concentration. Au premier des termes atteint. |