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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander Max 700 ATV (2023-2026)
Le Can-Am Outlander Max 700, couvrant les années modèles 2023 à 2026, est un VTT robuste conçu pour la polyvalence et la performance. Tous les modèles de cette période sont propulsés par un moteur monocylindre Rotax ACE de 650 cm³ constant, développant 50 chevaux. Les versions clés comme l'Outlander MAX DPS 700, doté de la direction assistée dynamique trimode (DPS), et l'Outlander MAX XT 700, qui ajoute un treuil de 1 588 kg et des pare-chocs robustes, constituent les offres principales. Une refonte majeure de la plateforme a eu lieu en 2023.5, introduisant un tout nouveau châssis et le moteur Rotax de 650 cm³ redessiné avec une transmission CVT primaire pDrive pour des changements de vitesse plus fluides. En 2024, d'autres améliorations ont été apportées, notamment le contrôle intelligent de l'accélérateur (iTC) et un système de frein moteur intelligent (iEB) à trois niveaux, associés à un accélérateur électronique. Ces mises à jour assurent une expérience de conduite raffinée tout au long de la période 2023-2026. FAQ:
Q: Comment m'assurer que les pièces conviennent à mon Outlander Max 700 spécifique ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Q: Y a-t-il des différences majeures entre les modèles 2023 et 2026 ?
R: Bien que la plateforme de base introduite en 2023.5 reste constante, les caractéristiques spécifiques et la disponibilité des versions peuvent varier. Référez-vous toujours à votre année modèle exacte à l'aide de notre sélecteur.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 200 heures ou 12 mois ou 3 200 km, selon la première éventualité | Une vidange d'huile de rodage est souvent recommandée après les 100 premières heures ou 1 600 km. |
| Courroie d'entraînement (embrayage et courroie) | Inspecter tous les 100 heures ou 12 mois ou 3 200 km, selon la première éventualité | Inspecter pour déceler tout dommage, glaçage et usure. Remplacer au besoin. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 400 heures ou 2 ans ou 6 400 km | Inspecter périodiquement. |
| Filtre à air | Nettoyer ou remplacer tous les 50 heures ou 6 mois ou 800 km, selon la première éventualité | Inspecter et remplacer plus tôt si vous roulez dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement (radiateur) | Remplacer tous les 5 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |