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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander Pro HD7 ATV (2023-2026)
Le Can-Am Outlander Pro HD7, offert de 2023 à 2026, est un VTT utilitaire robuste propulsé par un moteur Rotax ACE monocylindre de 650 cm³ constant, développant 50 chevaux et 41 lb-pi de couple. Cette gamme propose diverses versions, incluant le PRO HD7 de base, le PRO XU HD7 avec direction assistée dynamique à trois modes, et l'édition PRO Chasse. Pour 2026, Can-Am a introduit des versions biplaces, l'Outlander MAX PRO XU HD7 et l'édition MAX PRO Chasse HD7, élargissant les options pour deux passagers. Un changement de génération majeur a eu lieu en 2023, introduisant le nouveau moteur HD7 et une plateforme Outlander entièrement repensée. Cette refonte comprenait une transmission CVT primaire pDrive pour un fonctionnement plus fluide, une conception de moteur inclinée pour une meilleure gestion de la chaleur, et un nouveau châssis avec des bras triangulaires arqués, améliorant la garde au sol et le débattement de la suspension (24,8 cm à l'avant, 26 cm à l'arrière). Ces améliorations fondamentales sont restées constantes tout au long des années modèles 2023-2026, sans autres changements de moteur ou de plateforme en milieu de cycle. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Outlander Pro HD7?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page afin de spécifier la configuration exacte de votre véhicule. Q: Y a-t-il des différences entre les modèles 2023 et 2026?
R: Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés constants, de nouvelles versions biplaces MAX PRO ont été introduites en 2026. Référez-vous toujours au sélecteur d'année et d'édition pour une compatibilité précise.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 200 heures, 12 mois ou 3 200 km (au premier des termes échus) | Une vidange d'huile de rodage est également recommandée. Pour une utilisation intensive, réduire ces intervalles de moitié (100 heures, 6 mois ou 1 600 km). |
| Filtre à air | Tous les 50 heures, 6 mois ou 800 km (au premier des termes échus) | Inspecter, nettoyer ou remplacer. Vérifier et changer plus tôt dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 100 heures, 12 mois ou 3 200 km (au premier des termes échus) | Inspecter pour les dommages, le glaçage et l'usure. Remplacer au besoin. Pour une utilisation intensive, réduire ces intervalles de moitié. |
| Bougies d'allumage | Tous les 400 heures, 2 ans ou 6 400 km (au premier des termes échus) | Des vérifications périodiques sont également recommandées. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 5 ans ou 12 800 km (au premier des termes échus) | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |