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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick Sport Max 1000 Side-by-Side (2019-2026)
Le Can-Am Maverick Sport Max 1000R, un véhicule côte-à-côte conçu pour l'aventure, a été produit de 2019 à 2026. Propulsé par un moteur Rotax bicylindre en V de 976 cm³ (souvent appelé 1000 cc) développant 100 chevaux, ce véhicule quatre places offre une performance constante et fiable. La version DPS (Direction Assistée Dynamique) a été le niveau de finition principal et le plus répandu durant cette période, assurant une expérience de conduite confortable et réactive. Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés inchangés, une modification notable a eu lieu en 2022 concernant les amortisseurs. Les modèles 2019-2021 étaient équipés d'amortisseurs FOX 2.0 PODIUM avec ajustement de compression QS3. À partir de 2022 et jusqu'en 2026, Can-Am a opté pour des amortisseurs SHOWA 2.0, un changement qui a contribué à une légère réduction du prix de détail suggéré. Le système de transmission 2x4/4x4 sélectionnable avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok QE est demeuré standard sur toutes les années. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Can-Am Maverick Sport Max 1000 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 50 à 100 heures ou annuellement, selon la première éventualité. | Le filtre à huile est généralement remplacé en même temps que l'huile moteur. Un changement d'huile de rodage est souvent recommandé après un mois pour les véhicules neufs. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspection tous les 100 heures, 1 600 à 3 200 km ou annuellement. Remplacer au besoin. | Nettoyer les poulies d'embrayage est souvent recommandé lors de l'inspection de la courroie. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement tous les 100 à 400 heures, 1 600 à 6 400 km ou tous les 1 à 2 ans. | |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage tous les 50 à 100 heures, 800 à 1 600 km ou tous les 6 à 12 mois. | Remplacer si excessivement sale ou endommagé. Les conditions poussiéreuses ou boueuses nécessitent des inspections et remplacements plus fréquents. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 5 ans, 12 000 km ou 400 heures, selon la première éventualité. | Vérifier le niveau du réservoir avant chaque sortie. |