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Description
La jante X-5 est le choix idéal pour ceux qui veulent améliorer leur véhicule sans l'élargir. Avec un déport d'origine, cette jante maintiendra votre machine à la même largeur qu'avant. De plus, son design à douze rayons est superbe et robuste.
Fabriquée en alliage d'aluminium avec du titane, la jante X-5 est légère et ultra-résistante. Elle est également dotée d'une finition noire mate avec revêtement transparent qui lui assure une apparence neuve pendant des années. Et les boulons décoratifs sur le rebord extérieur? Ils ajoutent une touche de style et de durabilité supplémentaire.
La jante X-5 est également livrée avec un cache-moyeu à visser, facile à installer et qui lui confère une finition nette et élégante. En bref, cette jante offre l'équilibre parfait entre style et robustesse, ce qui en fait l'amélioration ultime pour votre véhicule.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Déport d’origine : une des seules jantes de rechange qui n’élargira pas votre machine!
- La jante X-5 présente un design robuste à douze rayons
- La combinaison parfaite de style et de force
- Fabriquée en alliage d’aluminium contenant du titane pour maximiser le rapport résistance/poids
- Fini noir mat enduit d’une couche transparente de qualité automobile
- Boulons décoratifs sur le rebord extérieur
- Cache-moyeu boulonné
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14XB515
Informations sur le véhicule
CF-Moto ZForce 800 Side-by-Side (2014-2026)
Le CF-Moto ZForce 800 est un véhicule côte-à-côte robuste et populaire, offert de 2014 à 2026. Il est propulsé par un moteur V-twin de 800 cm³, à refroidissement liquide, 4 temps, SOHC et 8 soupapes, et a été disponible principalement en versions Trail et EX. Le modèle EX, généralement plus large (environ 152 cm), était offert jusqu'en 2022. Le modèle Trail, introduit en 2016 avec une largeur plus étroite (environ 127 cm) pour les sentiers restreints, a continué jusqu'en 2026. Des révisions importantes ont marqué cette période. Le ZForce 800 Trail a connu une refonte majeure en 2022, touchant la mécanique, la technologie et l'esthétique. Une deuxième génération a été introduite en 2023 pour le modèle Trail, avec un châssis mis à jour, un nouveau style, des améliorations de suspension, une direction assistée électrique (EPS) et un treuil de 1 588 kg. La puissance du moteur a également varié, passant de 62-62,5 ch pour les modèles antérieurs à environ 58-59,6 ch pour les modèles Trail de 2024 à 2026. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir la bonne pièce pour mon CF-Moto ZForce 800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 25 à 50 heures ou 1 fois par saison | Remplacer le filtre à huile à chaque vidange. Pour les modèles après le 13 janvier 2022, l'huile moteur et le fluide de transmission sont séparés. |
| Filtre à air | Nettoyer à 250 km, remplacer à 1 000 km, 1 500 km, 3 000 km | Nettoyer ou remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Bougies d'allumage | Vérifier à 250 km, 1 000 km, 1 500 km. Remplacer à 6 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier à 250 km, 1 000 km, 1 500 km. Remplacer tous les deux ans | |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Vérifier à 250 km, 1 000 km, 1 500 km. Remplacer à 3 000 km |