Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Bouchon et cordon pour interrupteur d'arrêt d'urgence.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 01-111-21
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Everest 464 Snowmobile (1980-1983)
Le Ski-Doo Everest 464 est un modèle de motoneige classique produit de 1980 à 1983. Initialement, de 1980 à 1982, l'Everest 464 était équipé d'un moteur Rotax 462 bicylindre à refroidissement liquide (462,8 cm³), souvent disponible dans la version L/C Electro. Un changement important est survenu en 1983, lorsque le modèle est passé à l'Everest 500. Cette version de 1983 était dotée d'un moteur Rotax 503 bicylindre à refroidissement par ventilateur (496,7 cm³), généralement proposé dans la version E F/C 124. Ce changement de moteur représente une évolution distincte au sein de la gamme Everest durant ces années. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Everest spécifique ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page afin de trouver les pièces spécifiques à la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Niveau d'huile d'injection | Avant chaque sortie | Une pénurie peut gravement endommager le moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant chaque sortie; remplacer tous les 2 400 à 4 800 km | Remplacer si fissurée, usée ou effilochée. Beaucoup de motoneigistes commencent la saison avec une nouvelle courroie. |
| Bougies d'allumage | Vérifier régulièrement; remplacer au début de chaque saison | Une pointe brunâtre est idéale. Des bougies usées réduisent les performances. |
| Silencieux d'admission d'air | Vérifier lors de l'entretien de routine | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie; remplacer tous les 2 à 5 ans | Maintenir le niveau à la marque "FULL COLD". |
| Huile de carter de chaîne | Vérifier avant saison et toutes les 50 h; remplacer annuellement ou en fin de saison | |
| Points de graissage | Graisser régulièrement | Surtout dans la suspension arrière. |
| Tension de la chenille | Vérifier avant chaque sortie (premières heures), puis hebdomadairement |