Wolftech Ez Greaser
19-157040
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Wolftech Ez Greaser for Polaris Ranger Diesel Side-by-Side
Wolftech Ez Greaser for Polaris Ranger Diesel Side-by-Side
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SKU :19-157040
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu pour permettre l'entretien des roulements de roue Polaris de 40 mm de diamètre intérieur sans retirer l'arbre de roue
- Compatible avec les roulements Polaris 3514635, 3514917 et 3585502. Roulements EPI WE301016 et WE305502 ou tout équivalent
- Usiné CNC de haute qualité avec un canal de graisse percé avec précision
- Retirez simplement la roue, l'étrier de frein et le moyeu. Insérez l'outil de graissage et utilisez votre pistolet graisseur pour graisser vos roulements de roue
- Moyen rapide et facile de prolonger la durée de vie de vos roulements de roue
- REMARQUE: Il peut s'agir de la marque EPI ou Wolftech, selon le stock.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number GRAISSEUR DE 40 MM
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger Diesel Side-by-Side (2014-2018)
Le Polaris Ranger Diesel, produit entre 2014 et 2018, est un véhicule utilitaire robuste conçu pour le travail et les loisirs. Cette gamme se distingue par sa motorisation diesel fiable, offrant une puissance constante pour diverses applications. Durant cette période, un changement moteur significatif a eu lieu en 2015. Les modèles 2014 étaient équipés d'un moteur diesel Yanmar de 904 cm³ développant 24 chevaux. À partir de 2015 et jusqu'en 2018, Polaris a opté pour un moteur diesel Kohler de 1028 cm³, conservant la même puissance de 24 chevaux. La gamme était disponible en plusieurs versions, incluant les modèles Diesel standard, HST (hydrostatique), HST Deluxe et Crew. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Polaris Ranger Diesel ? R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 1 600 km, 100 heures ou 6 mois | Vidange d'huile de rodage recommandée après les 25 premières heures de fonctionnement. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 3 200 km, 200 heures ou 12 mois | Inspecter et nettoyer/remplacer au besoin avant chaque sortie. Remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter, ajuster et remplacer au besoin tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter tous les 1 600 km, 100 heures ou 6 mois. Remplacer au besoin tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement après le rodage initial. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement après le rodage initial | Inspecter tous les 3 200 km, 200 heures ou 12 mois. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau avant chaque sortie | Inspecter les fissures/fuites tous les 3 200 km, 200 heures ou 12 mois. Inspecter la concentration et tester la pression du système annuellement tous les 1 600 km, 50 heures ou annuellement après le rodage initial. Changer/rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |
Les intervalles peuvent varier légèrement selon le modèle et l'année. Pour une utilisation intensive, les intervalles doivent être réduits de moitié. Consultez toujours votre manuel du propriétaire spécifique.