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Description
Attelage de traîneau
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12-101-02
Informations sur le véhicule
Arctic Cat EXT 399 Snowmobile (1971)
Le Arctic Cat EXT 399 de 1971 était une motoneige axée sur la performance, conçue pour la course, marquant la première année de production de la gamme EXT. Ces modèles étaient construits sur le nouveau châssis court Puma et équipés de moteurs Kawasaki à refroidissement par air libre. Pour l'année modèle 1971, la gamme EXT comprenait le modèle de course standard EXT 399 et le EXT Special 399A, qui désignait probablement une version spécialisée avec un moteur Kawasaki. Une source mentionne également un Arctic Cat EXT Cross Country Racer de 1971 (modèle 399APA) construit sur un châssis Panther. L'année modèle 1971 étant l'année inaugurale pour le Arctic Cat EXT, il n'y a eu aucun changement de génération ou de moteur en milieu de cycle pour le moteur de 399 cm³ au cours de cette année spécifique. Les modèles EXT, y compris le 399, étaient entièrement nouveaux pour 1971. FAQ:
Q: Les pièces pour le Arctic Cat EXT 399 de 1971 sont-elles compatibles avec d'autres modèles EXT?
R: La compatibilité peut varier considérablement entre les années modèles et les versions. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour vous assurer de trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre Arctic Cat EXT 399 de 1971.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Tamis/Filtre à carburant | Inspecter et entretenir au besoin, surtout en cas de problèmes d'alimentation en carburant. | Les moteurs deux temps mélangent généralement l'huile au carburant. Le manuel mentionne un filtre/tamis à carburant plutôt qu'un filtre à huile moteur dédié. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant chaque saison ou avant de longs trajets. Remplacer si nécessaire. | Vérifier l'usure (fissures, morceaux manquants, cordage exposé). Une nouvelle courroie nécessite une période de rodage d'environ 40 à 50 km à mi-gaz ou moins. |
| Bougie d'allumage | Inspecter régulièrement et remplacer au besoin. | Régler l'écartement à 0,50 mm. Décalaminer au besoin pour des performances optimales. |
| Filtre à air | Nettoyer avant chaque fin de semaine de conduite (loisir) ou avant chaque entraînement/course (compétition). | Inspecter périodiquement pour l'accumulation de saleté ou la décoloration. Nettoyer ou ré-huiler si sec ou sale. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable (moteur refroidi par air). | Le manuel recommande de nettoyer régulièrement les orifices d'entrée d'air de refroidissement et les ailettes avec de l'air comprimé pour une efficacité optimale. |